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疫情下,德国企业搭上中国高速列车高速增长!_太阳集团娱乐所有网站永久网址

编辑:太阳集团tcy8722 来源:太阳集团tcy8722 创发布时间:2021-07-14阅读93442次
  本文摘要:许多德国公司对亚洲有很强的影响力,从中国的繁荣中受益。

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许多德国公司对亚洲有很强的影响力,从中国的繁荣中受益。这使得它们不仅使他们在流行病中稳定业务,而且提供长期潜力。

哪些行业非常大,投资者应该如何做? 宝马在东北的未来。在沉阳,这家总部公司在秋季开设了新的电池中心。IX3储能设备在那里生产。中国是电动汽车最大的市场。

超过90,000只电动汽车仅在中国道路上的宝马开车。疫情进一步提高了中国的重要性。

宝马于1994年开始在中国开展业务,真正起飞的业务是金融危机之后。2008年,宝马集团及其合作伙伴BMHAC的销售额仅为66,000人,此人数已超过去年77.7万辆,相当于年增长率的20%以上。(来源:Boerse-online.de)即使在流行病中,西方世界销售下降,仍然超过7%以上。

与此同时,将在中国市场销售每三辆车。德国汽车制造商没有报告中国在总利润中占据高度,但估计。

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根据Bankhaus Metzler的汽车专家Jürgen百货商专家Jürgen百货商队的计算,BMW和Volkswang去年至少有35%的中国,戴姆勒至少25%。稳定的锚中国和其他亚洲新兴国家从未如此重要则在流行病中起:第三季度,亚太地区是唯一一个达克斯指数才会增长的地区。根据管理咨询公司的说法,只有不到2%的销售额。顶部集团五分之一的销售来自亚太地区。

该地区已经是第二季度稳定的主要军队,第二季度反冠罢工尤为严重。“德国也受益于那里很长,并且愿意购买的愿望已经恢复。这意味着德国经济全球定位再次被证明是正确的,“安勇指出。

区域定位差异很大,不同行业的入境障碍差异也很大。RWE和EON的两个公用事业在德国几乎活跃。

德国电信在北美建立了一个强大的第二柱,但亚洲没有代表。物业集团Vonovia和Deutsche Wohnen在德国的主要业务。其他行业在亚洲更容易。

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最极端但有些复杂的情况是Yingfeilling:这家芯片制造商只在中国销售了37%。在手机甚至计算机的生产中需要半导体,而半导体则在亚洲。因此,英林是达克斯指数中的亚洲巨人。

对消费品行业的道路更容易走。随着经济实力的增长,新兴国家人民的生活水平不断改善,因此他们往往需要对西方品牌商品的需求。阿迪达斯在这一趋势的最前沿走向这一趋势。

投资记录化学工业也有很高的中国希望:根据巴斯夫,2030年,中国业内整体市场的份额将从40%升起约50%。因此,这家公司正在Ludwig港工作,大力投资远东的生产设施。其中一个重要的项目是上海电池材料业务部,其中一个目的,是支持汽车制造商建造电机。

塑料专家Covestro目前正在计划在其上海基地的新生产设施,为涂料和粘合剂提供基本材料。2019年,Covestro在中国的总投资达到了9.1亿欧元,这是本公司历史上最多的人数。制药行业也在亚洲发现这一销售市场。

拜耳在中国迅速发展。Merck公司来自癌症药物erbitux的益处包括在报销药物清单中。增长相当于鉴于经济和人口统计动态的总体德国市场规模,中国应继续达到高于平均水平的更高增长。

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对于DAX指数,重点关注汽车行业的高重量。据车型汽车研究公司介绍,假设市场份额不变,德国厂商在中国的销售将从540万到870万增加到10年。这种增加相当于整个德国汽车市场的大小。

中国对德国企业的影响也反映在金融市场上。目前,亚洲股份的最高份额 - 根据德国商业银行数据,这些成员是最近的英语故障暗思,Covestro,Adidas,BMW和Merk - 该价值在过去五年中升级了近145%。

在五家公司中,只有BMW性能低于指数。英国和阿迪达斯已成为DAX指数的最大赢家。===结束(顶页)===。


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